流量系數(shù)是排氣閥的一個(gè)特性參數(shù)，表示了排氣閥對(duì)氣體的流通能力，通常進(jìn)氣、排氣階段的流量系數(shù)是不相同的，一般進(jìn)氣流量系數(shù)大于排氣流量系數(shù)。按照AWWA 2001的規(guī)定，排氣閥排放系數(shù)通過(guò)公布標(biāo)準(zhǔn)確定，然而這些值存在相當(dāng)大的不確定性，并且對(duì)于每種類型的排氣閥，這種不確定性更大了，沈金娟針對(duì)不同壓差情況下的進(jìn)氣和排氣情況，得出流量系數(shù)與內(nèi)外壓差有關(guān)，采用固定的流量系數(shù)進(jìn)行水錘防護(hù)研究會(huì)影響最后的結(jié)論，為了使模擬結(jié)果更接近真實(shí)值，lemos等提出必須對(duì)氣閥的特性曲線進(jìn)行測(cè)試，并將其與制造商提供的特性進(jìn)行比較，因此有必要對(duì)排氣閥的流量系數(shù)進(jìn)行研究。胡建永等認(rèn)為排氣閥采用不同的進(jìn)排氣流量系數(shù)時(shí)，在進(jìn)氣階段的差別會(huì)隨著時(shí)間變化越來(lái)越明顯，在水錘防護(hù)上也存在明顯的差異，并且在排氣閥處的壓力波存在著明顯的相位差；梁興等認(rèn)為對(duì)于某一固定型號(hào)的排氣閥，進(jìn)氣系數(shù)較大時(shí)對(duì)于負(fù)壓的防護(hù)能力較強(qiáng)，排氣系數(shù)較大時(shí)水錘異常增大，排氣系數(shù)較小時(shí)管內(nèi)壓力波動(dòng)幅度較小且周期較大對(duì)水錘防護(hù)較好。Bergant等通過(guò)對(duì)大型管道中的流量進(jìn)行加速和減速的方式來(lái)確定浮球式排氣閥的動(dòng)態(tài)性能，得出了不同浮球浮動(dòng)位置之間的流量和內(nèi)外壓差之間的流量關(guān)系。